5月22日22时21分，海南统调负荷首次达700万千瓦，较往年历史最高(647.4万千瓦)增长8.1%。
投资强了，我们就有活干了，我们的腰包就充足了，就敢花钱和乐意花钱了。除了一些不利因素外，我们也应该看到积极的方面。
6月6日，世界银行发布《全球经济展望》报告，预计2023年全球实际GDP将增长2.1%，高于1月份发布的1.7%的预测，预计2023年中国经济增长同比增幅将为5.6%，比2023年1月世界银行的预测上调了1.3%。同样，出口多了，说明全球的经济发展的不错，国际市场上的人们有钱，也都敢花钱了，他们不断的买买买，就意味着我们的就业机会、收入都高了，相应的，用电量等能耗指标也都上去了，我们也更加敢买买买，也就是能够充分且有效的拉动国内消费。我们知道，拉动经济的三驾马车是投资、消费和出口主要贸易伙伴中，5月，对主要贸易伙伴国，对美、欧、日、东盟的出口当月同比分别增长-18.2%、-7.0%、-13.31%和-15.92%，较上月分别回落11.7、10.9、24.8和20.4个百分点。截至今日，港口5500大卡煤价再次上八，达到了800元/吨。
2023年6月7日北方港口煤炭参考价格如下： 5500大卡：800元/吨5000大卡 ：710元/吨4500大卡：610元/吨那么，今年特别是5月份以来，煤炭市场为何会持续走弱呢?总体上讲，主要原因有三：外需弱、内需不足、进口煤涌入。2023年5月份我们进口煤炭3958.4万吨，较去年同期的2054.9万吨增加1903.5万吨，增长92.63%。国内经济处于恢复阶段，非电行业对于煤炭需求量收缩，市场煤销量不畅。
三季度，将有700万吨哥煤出口到印度和中国，而本月交货给华南电厂的澳煤到岸交货价降至750元/吨，后期进口煤将继续增多。截止六月初，全国重点电厂存煤同比增加2300万吨。甚至出现部分电厂暂时终止长协煤兑现的情况。春节过后，煤价中枢为980-1000元/吨。
6月2日，煤价跌至760元/吨之后，随着沿海电厂日耗回升，叠加煤价低于进口煤，且接近长协价后，贸易商抵抗情绪升温。1.进口煤增量为煤价增加下行压力。
五月份，产能释放加快。煤价三次跌至这个位置，都跌不动了，或止跌企稳，或出现反弹。虽然煤价回归上涨通道，但却如昙花一现。然而，进入五月份，失去了大秦线检修这一助攻以后，动力煤价格毫无障碍，势如破竹，一路狂跌。
从上周五，市场情绪转好，到本周三滞涨企稳，只维持了不到一周时间就草草结束。即将迎来用煤高峰，往年这时候，都是电厂囤煤、抢运电煤的好时节，煤价都会出现一个较大幅度的上涨。但今年不一样，夏初煤市平静如水，煤价上涨无力。此时，市场询货活跃，补空单需求增加。
大秦线、朔黄线发运保持正常，大量煤炭源源不断的运往用户和北方港口，促使长协供应充足。在传统澳煤、俄煤、印尼煤大幅增加的同时，欧洲消化不了的煤炭正运往亚洲市场。
等到六月中旬，非电行业错峰生产之后，煤价还会下跌。从重电厂存煤情况分析，足够下游使用20多天，发电厂采购新订单的动力下降，压低了国内煤炭价格。
今年以来，在需求偏弱的供需格局下，动力煤价格逐步下行。本周，煤价才上涨三天就出现空单补库结束、询货减少，下游观望情绪又起，被业内人士戏称港口三天乐六月份，预计下游终端的规模化、持续性采购不会出现，对煤价支撑偏弱，预计煤价将呈现震荡下行走势。五月份，煤炭市场以震荡回落为主，环渤海港口的煤价跌幅超过坑口。六月份，基本长协充足叠加进口煤继续降价;电力端夏季之前电煤储备充足，且去化缓慢。五月份，得益于国内保供得力和进口煤补充作用增强，电力企业库存水平不断提高，全国重点电厂存煤突破1.1亿吨。
此外，随着北港去库及煤炭自燃风险加大，叠加下旬进口煤及坑口价跟风深度回调，打击了卖方成本支撑和挺价的心里防线，贸易商割肉甩货意愿增强，促使现货煤价大幅度下跌。而长江中下游梅雨季节到来，降雨量增加，民用电和工业用电均难以支撑电煤消费超预期表现。
实际上，此轮煤价反弹是煤价深跌后的恢复性上涨;由于终端库存充足，待此轮采购结束后，后期煤价上行动力不足。进入六月份，在持续高温天气的烘烤下，多地用电负荷创新高，沿海八省电厂日耗爬升至210万吨，开启去库模式，可用天数接近去年同期水平;加上市场煤价进入长协价格区域，并跌破进口煤价格，刺激部分下游释放少量刚需采购需求。
周一开始，国内部分电厂招标采购，引发煤价触底反弹;但由于需求有限且对后市看空，实际采购积极性一般。下周，煤价有可能回归下跌通道，但受电厂日耗回升影响，煤价跌幅有限。
鉴于国内制造业及地产行业表现疲软，经济内生恢复动力不足，工业企业开工率低于预期，工业用电对电煤消费贡献乏力。本周，市场招投标货盘有所增加，商谈氛围尚可，运价略有上涨。同时，地产及基建复苏不及预期、经营效益欠佳、传统旺季渐近尾声等因素影响，建材等非电行业耗煤需求一般。港口煤价从月初的1010元/吨跌至月底的790元/吨，下跌了220元/吨。
非电行业景气度欠佳，且临近生产淡季，煤炭消耗和备货需求减弱。而因经济复苏动能转弱，天气暂未全面转热，下游日耗提升缓慢等因素影响;加之对后市持悲观看法，电力端对市场煤采购热情整体不高。
六月份，环渤海港口动力煤价格将震荡下移。到六月底，发热量5500大卡市场动力煤平仓价将跌至720-730元/吨的位置。
五月份，现货需求持续低迷五月份，煤炭市场以震荡回落为主，环渤海港口的煤价跌幅超过坑口。
五月份，现货需求持续低迷。实际上，此轮煤价反弹是煤价深跌后的恢复性上涨;由于终端库存充足，待此轮采购结束后，后期煤价上行动力不足。本周，市场招投标货盘有所增加，商谈氛围尚可，运价略有上涨。同时，地产及基建复苏不及预期、经营效益欠佳、传统旺季渐近尾声等因素影响，建材等非电行业耗煤需求一般。
六月份，预计下游终端的规模化、持续性采购不会出现，对煤价支撑偏弱，预计煤价将呈现震荡下行走势。进入六月份，在持续高温天气的烘烤下，多地用电负荷创新高，沿海八省电厂日耗爬升至210万吨，开启去库模式，可用天数接近去年同期水平;加上市场煤价进入长协价格区域，并跌破进口煤价格，刺激部分下游释放少量刚需采购需求。
而因经济复苏动能转弱，天气暂未全面转热，下游日耗提升缓慢等因素影响;加之对后市持悲观看法，电力端对市场煤采购热情整体不高。周一开始，国内部分电厂招标采购，引发煤价触底反弹;但由于需求有限且对后市看空，实际采购积极性一般。
六月份，基本长协充足叠加进口煤继续降价;电力端夏季之前电煤储备充足，且去化缓慢。港口煤价从月初的1010元/吨跌至月底的790元/吨，下跌了220元/吨。